3. ¿CÓMO SE PUEDE MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL PARA EVITAR ACCIDENTES DE CIRCULACIÓN?
Hoy en día, la inseguridad vial supone un problema de primera magnitud en todos los países del mundo. La Seguridad Vial es un tema muy complejo, lo que implica que también serán complejas las soluciones a los problemas que conlleva la circulación por las vías públicas. Todos nosotros somos de una u otra forma partícipes en el Tráfico, ya sea como conductores, como peatones, como pasajeros, etc. Todos hemos observado y vivido experiencias sobre Tráfico y Circulación Vial. De ahí que este apartado sea una invitación a que aporteis vuestros puntos de vista o reflexiones sobre aquellos aspectos que puedan servir para mejorar de una u otra manera el Tráfico en nuestras vías.
144 comentarios
Joaquin Gorreta -
EN LA CONDUCCION DIARIA
Cada señalización luminosa es un acto de conciencia.
Ejemplo:
Ceder el paso a un peatón.
Ceder el paso a un vehículo en su incorporación.
Poner un intermitente.
Cada vez que cedes el paso a un peatón
o persona en la conducción estas haciendo un acto de conciencia.
Imagina los que te pierdes en cada trayecto del día.
Trabaja tu inteligencia para desarrollar conciencia.
Atentamente:
Joaquin 55 años
pancho -
insp. transito alvaro sanchez jimenez -
L O (Socuéllamos - Ciudad Real) -
Más controles en carreteras por la guardia civil.
Más control dentro de poblado, tanto por policía como por Guardia Civil.
Que el coche no pueda correr tanto.
E K (Kazajstan) -
Poner limitadores de velocidad en los coches hasta 120 km/hora.
M.J. H. (Socuéllamos - Ciudad Real) -
M.E.L (Socuéllamos - Ciudad Real) -
J.C.O. (Socuéllamos - Ciudad Real) -
M.S.L (Socuéllamos - Ciudad Real) -
M Carmen M (Socuéllamos - Ciudad Real) -
J C A G (Socuéllamos - Ciudad Real) -
M J I (Socuéllamos - Ciudad Real) -
Elías O. (Socuéllamos-C. Real) -
Benito L. (Socuéllamos-C. Real) -
Cristina E. (Socuéllamos-C. Real) -
Estefanía M. (Socuéllamos-C. Real) -
Julián A. M. (Socuéllamos-C., Real) -
José D. C. (Socuéllamos-C. Real) -
Javier T. (Socuéllamos-C. Real) -
Nuria G (Socuéllamos-C. Real) -
Luis T (Socuéllamos-C.Real) -
B. Vallejo (Socuéllamos-C.Real) -
Además, otra medida más efectiva sería aumentar las sanciones. Otra causa es la falta de personalidad de los jóvenes de hoy en día ante el alcóhol y otras sustancias, dejándose llevar por sus amigos.
Ana M. (Socuéllamos-C. Real) -
Elena A. (Socuéllamos-C. Real) -
J.M. (Las Mesas-Cuenca) -
Lidia O. (Socuéllamos-C. Real) -
Carmen D.C. (Socuéllamos-C. Real) -
S. M. (Socuéllamos - C. Real) -
Debería de haber más controles de velocidad en las carreteras y controles de alcoholemia en todas las carreteras y todos los fines de semana.
F. L (Socuéllamos- C. Real) -
Pedro B (Socuéllamos - C. Real) -
J J C (Socuéllamos - C.. Real) -
Deberían de impartirse algún tipo de clases de seguridad vial para los peatones y usuarios de bicicletas, especialmente niños y ancianos, pues suelen cruzan por lugares sin señalizar o sin visibilidad y ahí se producen atropellos. Algún tipo de formación o cursos vendría bien para mejorar la circulación de estos colectivos.
A I S (Madrid) -
M A B (Socuéllamos - C. Real) -
J. P. C (Socuéllamos-C.Real) -
EN MI OPINIÓN CREO QUE LA PUBLICIDAD ES MUY IMPORTANTE, PERO HA DE SER UNA PUBLICIDAD IMPACTANTE PARA QUE EL ESPECTADOR OBSERVE EL ANUNCIO Y POR EJEMPLO NO CAMBIE DE CANAL PORQUE LE PAREZCA ABURRIDO SINO QUE LE IMPRESIONE, QUE LE LLEGUE AL FONDO.
José R (Socuéllamos-C.Real) -
M. M (Socuéllamos-C.Real) -
Andrea G (Socuéllamos-C.Real) -
Respecto a la alcolemia para concienciar a los conductores del peligro que ocasionan al conducir ebrios o bajo cualquier otro tipo de estupefacientes.
Sergio G. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
Mi proposición es que todos los fines de semana haya un control en todas las salidas de cada pueblo.
Francisco M.C. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
L. T. -
A. Trillo (Socuéllamos-C. Real). -
A. Sánchez (Socuéllamos-C.Real). -
Respecto al permiso por puntos debería ser eliminado porque los accidentes no han disminuido mucho desde que se puso en vigor esta ley y yo personalmente no lo veo necesario porque la gente continúa corriendo.
J. H. (Socuéllamos-Ciudad Real). -
-Los controles de velocidad y alcoholemia deben de meterse a fondo para, así, evitar accidentes de tráfico.
B. S. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
K. B. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
De las campañas publicitarias colocarlas también en carretera para que los conductores asocien las imágenes.
A los conductores jóvenes concienciarlos de los riesgos de conducir en estados de embriaguez, haciendo cursos especiales, igualmente al hacerlo a velocidades elevadas.
C. B. (Rumanía) -
-MONTAR RADARES.
-MULTAS GRANDES.
L. L. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
J. C. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
M. Fernández (Socuéllamos-C. Real) -
Controles velocidad y alcoholemia porque el alcohol conduce a pisar más el acelerador.
Mayores penas para infractores reincidentes porque no tiene responsabilidad de la conducción.
A. González (Socuéllamos-C. Real) -
En principio la mejora de las carreteras y señalización y una vez hecho esto lo siguiente sería que los vehículos salgan de fábrica con una limitación de velocidad no superior a la permitida. A partir de esto, un control más exhaustivo de velocidad y alcoholemia y a los infractores reincidentes una penas más duras en el menor tiempo posible, con el fin de erradicar desde raiz el problema y así conseguir una circulación más segura tanto para los conductores como para los peatones. Y a estos últimos una concienciación sobre su comportamiento como peatones, ya que es un tema bastante importante del que se menciona en pocas ocasiones.
Javier M. (Socuéllamos-C.Real) -
Otras medidas que apoyo en la concienciación desde pequeños en la escuela con la creación de clases especiales de educación vial. En cuanto al carné por puntos es una medida muy acertada ya que nada más por el simple hecho de perder los puntos parece que los conductores somos más precabidos y no vamos como locos.
Alfonso B. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
TAMBIÉN ESTÁ MUY BIEN LA EDUCACIÓN EN LOS COLEGIOS PORQUE LOS NIÑOS VAN EN BICICLETAS Y CICLOMOTORES Y ASÍ TAMBIÉN APRENDEN MÁS. MEJORAR LAS SEÑALIZACIONES EN ALGUNAS INTERSECCIONES PORQUE ESTACIONAN ALGUNOS VEHÍCULOS Y NO TIENES CASI VISIBILIDAD. COMO AHORA NO PODEMOS CORRER MUCHO LO QUE TIENEN QUE HACER ES PONER MÁS SEÑALIZACIONES DE VELOCIDAD.
Isabel M. (Socuéllamos-C. Real) -
-También iluminando mejor las glorietas y los cruces peligrosos en carreteras.
-La educación vial en los colegios también es muy importante, para que los niños le den importancia al tráfico desde que son pequeños.
H. G. -
J. L. (Bolivia) -
F. Mateo (Socuéllamos-C. Real) -
También creo que una mayor educación vial en los colegios y un mayor número de campañas de publicidad son muy importantes para concienciar a los conductores de los peligros que se presentan en la carretera y para que asuman la responsabilidad que supone llevar el volante del vehículo.
Carmen M. (Socuéllamos-Ciudad Real). -
También considero importante la educación vial en los colegios para que los niños sepan a lo que se someten cuando aprender a conducir.
Jaime R. (Ecuador) -
Cristina G. (Socuéllamos-C.Real) -
José A. E. (Socuéllamos-C.Real) -
Yolanda A. (Socuéllamos-C.Real) -
Pilar G. (Socuéllamos-C.Real) -
.Mucha precaución en los adelantamientos.
.Más vigilancia de la guardia civil.
.Ser más consciente de lo que llevas en tus manos para ir conduciendo un coche.
M. G. (Rumanía) -
.Que la colocación de las señales tengan buena visibilidad.
M. Arias (Socuéllamos-C.Real) -
Pedro A. (Socuéllamos-C.Real) -
Ana L. (Socuéllamos-C.Real) -
L. P. (Rumanía) -
Mejoramiento de condiciones de carreteras y señalización.
Sería mejor de enseñar en los colegios a los niños de pequeños las reglas de circulación y señales para un mejoramiento en futuro.
Las señales que tenga buena visibilidad para los conductores.
B. López (Socuéllamos-C. Real) -
G. Arias (Socuéllamos-C. Real) -
Por otra parte, sería de buena ayuda la educación vial en los colegios y más campañas de publicidad para concienciar más a las personas que no ponen en práctica lo aprendido.
Pilar C. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
D. Izquierdo (Socuéllamos-Ciudad Real) -
-Poner más controles de velocidad y alcoholemia.
-Mayores penas para infractores reincidentes.
-Pienso que a los infractores que cometan infracciones graves se les debería castigar con penas de prisión.
A. T. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
Raquel S. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
Jesús D. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
Juan Pablo García Gómez (Socuéllamos-C.Real) -
Las causas hay que buscarlas en diversos factores, tales como:
Causas Psíquicas
Búsqueda del riesgo
Causas físicas
Falta de respeto a las Normas de Circulación
Deficiencias en la percepción
Etc.
Según diversas estadísticas efectuadas se podría hacer el siguiente resumen de causas de la accidentabilidad:
Por infracciones al Código........50%
Por velocidad excesiva............25%
Por alcoholemia...................12%
Estado físico del conductor....... 8%
Estado de la vía o del vehículo... 5%
Es la velocidad excesiva, la que tiene el privilegio de ocupar el primer lugar dentro de las enumeradas anteriormente.
Existen muchos factores y muy variados que inciden notablemente en la producción de accidentes, tales como: Factores de entorno físico, tales como, estado de la vía; no es lo mismo conducir por una carretera convencional que por una autopista o autovía. Estado del vehículo, que conlleva verificar en el mismo si se le ha efectuado un adecuado mantenimiento, estado de los neumáticos, años de servicio, etc. Condiciones atmosféricas; no es lo mismo conducir con un espléndido tiempo meteorológico que conducir con lluvia, nieve, viento, etc.
Factores de entorno humano, tales como el sueño, la fatiga, el estrés, etc.
Existen en contraposición a estos, otros factores que favorecen la no accidentabilidad, tales como: Ergonomía, es decir, el funcionamiento del binomio hombre-máquina con el fín de mejorarla
Pedagogía, o lo que es lo mismo, enseñar al conductor a utilizar toda la información de que dispone para mejorar su conducción.
Interpretación, en la que el conductor interpreta la información de que dispone, según el nivel de vigilancia y percepción en que se halle en cada momento.
Automatismo, es decir, procesos de comportamientos automáticos ante determinadas circunstancias ya sean de urgencia o no.
De todos ellos, creo que hay dos muy importantes para mejorar y rebajar la accidentabilidad. Uno de ellos es la Interpretación, pues es verdad que hoy en día con la cantidad de vehículos que existen en cualquier carretera, hay que ser un verdadero "Mago" para saber interpretar y predecir lo que otro conductor va a realizar. El otro, el más importante, es el de la Pedagogía, es decir, elevar el nivel de formación vial del conductor y de también los futuros conductores, empezando desde la escuela, en la infancia.
¿Como se mejoraría el nivel de educación vial del conductor? Sencillo, simplemente mejorando día a día la calidad de la enseñanza, lo que nos lleva a elevar el nivel de los exámenes para la obtención de los diferentes tipos de carnet y al mismo tiempo, obligando a los conductores a períodos de reciclaje cada cierto número de años de conducción.
Aparte de las expuestas anteriormente y que recogen casi en exclusiva el factor humano, se podrían adaptar otras que recogiesen el elemento mecánico, es decir, el automóvil; son las llevadas a cabo para comprobar el estado en que se encuentra el vehículo: ITV periódica, mantenimiento y revisiones periódicas del vehículo siempre según catálogo del constructor, estado de neumáticos, etc.
El conductor novel, suele ser por término general, una persona joven, adolescente, con muy poca experiencia de la vida y a la vez con muchas ganas de vivirla "A tope".
Estudios de accidentabilidad indican que es precísamente en los adolescentes donde se producen los mayores índices de accidentes mortales; los mismos estudios muestran que dichos accidentes se producen a las salidas de discotecas en fines de semana, por ingestión de alcohol o drogas, por establecer competitividad con otro u otros conductores, etc., lo que nos lleva a pensar que los accidentes en los adolescentes están más en función de su modo de vida que en el dominio y conocimientos del vehículo en sí.
Es mi modesto criterio, el de no hacer, por tanto, prácticas adicionales conductores noveles, simplemente las que ya están establecidas, pero sí creo que hay que incidir más en la Educación Vial, darle más información sobre las consecuencias del alcohol y de las drogas en la conducción; resumiendo, más conocimientos y más responsabilidad en la toma de decisiones.
En todos los actos de nuestra vida, trabajar, comer, conducir, correr, etc, invertimos algo denominado "atención", es decir, nos concentramos y sabemos lo que estamos haciendo en mayor o menor grado.
Para llegar a un grado de atención aceptable y realizar cualquier tarea, necesitamos seleccionar y captar cierta información; esa captación de información requiere a su vez de un proceso de inversión de energía, de manera que, cuanto más compleja sea la tarea a realizar más energía invertiremos y viceversa, cuanto más fácil sea la tarea a realizar, menos energía a invertir.
Podríamos definir entonces, una situación de ALTA DEMANDA como aquella en la que necesitamos invertir mucha energía, es decir, prestar toda la atención posible. Ejemplo: llevar a cabo un adelantamiento en la circulación. Y viceversa, podríamos definir como una situación de BAJA DEMANDA como aquella en la que necesitamos invertir poca energía, es decir, prestar poca atención a la tarea a realizar o también compartir dicha tarea con otras realizando dos o más al mismo tiempo. Ejemplo: conducir en una autopista a velocidad moderada e ir charlando con el acompañante.
Cuando realizamos tareas, trabajos, comportamientos, etc, puede observarse que muchos de ellos se realizan de forma mecánica y sin embargo, otros requieren cierto nivel de atención; tanto unos como otros requieren de un procesamiento de la información disponible, siendo de PROCESAMIENTO AUTOMATICO todos aquellos que realizamos de forma automática, por ejemplo, jugar con un videojuego; son de PROCESAMIENTO CONTROLADO aquellos que realizamos prestando más o menos atención para su realización, por ejemplo: estudiar Inglés.
En la fase de ejecución de las tareas o trabajos antes mencionados, el ser humano asume el cumplimiento de ciertas normas u omisión de las mismas. Por ejemplo, todos los conductores conocen el Código de Circulación y todos tienden a respetar las normas en él contenidas; dichas normas serían un ejemplo de NORMAS FORMALES. Todos los conductores saben que próximo a las señales de tráfico y en las vías o carreteras no puede haber publicidad que incite a la velocidad, que distraiga al conductor, etc, y sin embargo, cuando el Ministro de Obras Públicas intentó quitar "el toro" de las carreteras españolas, todo el mundo se le echó encima; podríamos interpretar este hecho como un ejemplo de NORMA INFORMAL.
Sin duda alguna, el adelantamiento es la maniobra más peligrosa. En esta maniobra es donde se combinas todas las experiencias innatas y adquiridas de un conductor: apreciación de velocidad del contrario, apreciación de velocidad del vehículo propio, estimación de distancias, etc.
UNA POSIBLE CAMPAÑA PUBLICITARIA.
Si tomásemos como ejemplo para un spot de televisión, podría ser:
Inicio con unas escenas "graciosillas": Portero de fútbol que se mete un gol a sí mismo.
Seguir con otras escenas "menos graciosillas": Jinete que ante un obstáculo sale volando porque el caballo se ha parado y se le ve doliéndose en el suelo.
Tercera escena: discusión dentro del coche entre dos miembros de una familia y de pronto el conductor percibe que ha invadido la calzada contraria con el consiguiente susto al ver un coche que se le viene encima, de frente y que le obliga a rectificar la trayectoria bruscamente.
Escena final, con un posible slogan:
"PODRIA HABER SIDO PEOR"
POR FAVOR! NO SE DISTRAIGA
Juan Pablo García Gómez
15 de diciembre de 2006
I. S. (Rumanía) -
C. V. (Socuéllamos-C.Real) -
Miguel Z. (Bolivia) -
José M. (Socuéllamos-C.Real) -
Otro factor a tener en cuenta es que un porcentaje importante de accidentes se producen por la excesiva velocidad que alcanzan los vehículos, por lo que sería necesario limitar la velocidad de los vehículos en fábrica.
Por lo que creo que si reducimos la velocidad de los vehículos y hay una mejor educación vial en los colegios, nos ayudaría a reducir de modo significativo los accidentes de circulación.
A. I. (Rumanía) -
Ana P. (Socuéllamos-C.Real) -
Ana R. (Socuéllamos-C. Real) -
C. M. (Rumanía) -
M. R. (Rumanía) -
Pilar V. (Socuéllamos-C. Real) -
Carmen L. (Socuéllamos-C.Real) -
MEJORAR SEÑALES EN POBLADO Y PEDIR CONSEJO A PROFESORES Y ESPECIALISTAS DE AUTOESCUELAS.
L. A. (Rumanía) -
-Que esté más penalizado los conducotres que conduzcan sin carnet.
-Que se ponga una mayor edad para conducir ciclomotores.
Eugenia L. (Socuéllamos-C.Real) -
Carlos C. (Socuéllamos-C.Real) -
S. Marchante (Socuéllamos-C.Real) -
.Que no les dejen a los coches circular más de la velocidad indicada.
José A. M. (Socuéllamos-C.Real). -
Antonio C. (Socuéllamos-C.Real). -
Las penas por reincidencia deberían ser más severas y ser sancionadas quitando el carné, económicamente y hasta con la cárcel, teniendo que empezar absolutamente de cero cuando quiera obtener de nuevo el carné.
Cristina A. (Socuéllamos-C.Real) -
-EL CARNET POR PUNTOS ES LO MEJOR YA QUE HA DESCENDIDO CONSIDERABLEMENTE LOS ACCIDENTES.
M. C. (Rusia) -
-CONTROLES DE VELOCIDAD Y ALCOHOLEMIA.
-EDUCACIÓN VIAL EN LOS COLEGIOS.
G. Campos (Socuéllamos-C.Real) -
Controlar más la velocidad y la alcoholemia para que haya menos accidentes.
Jesús M. -
Jesús M. (Socuéllamos-C.Real) -
Carlos C. (Socuéllamos-C.Real) -
Natalia B. (Madrid) -
G. Padilla (Socuéllamos-C. Real) -
Luis A. (Socuéllamos-C.Real) -
Jesús Z. (Socuéllamos-C.Real) -
Y la gente debe ser más consciente de que su vida y la de los demás está en juego.
!Hay que ser prudentes!
Toni L. (Jijona-Alicante). -
.ESTACIONAMIENTOS EN DOBLE FILA PROVOCAN UN CAMBIO EN LA TRAYECTORIA NORMAL DE LOS VEHÍCULOS, LO CUAL PUEDE CONDUCIR A UN IMPACTO.
.RETIRADA DE CARNET A LA GENTE QUE REALIZA ADELANTAMIENTOS TEMERARIOS, SUS IMPRUDENCIAS PONEN EN JUEGO LA VIDA DE MUCHA GENTE.
Víctor G. (Jijona-Alicante). -
-OBLIGAR A LAS MARCAS AUTOMOVILÍSTICAS A INCORPORAR TODAS LAS MEDIDAS QUE HAY EN EL MERCADO SOBRE SEGURIDAD. Y LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA PERMITE: SENSORES QUE CONTROLEN LA DISTANCIA DE SEGURIDAD CON LOS VEHÍCULOS QUE TE PRECEDEN, SENSORES QUE AVISEN QUE UN COCHE TE ESTÁ ADELANTANDO.
-DEBERÍA MULTARSE (SENCIONARSE) PROPORCIONALMENTE A LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN INFRINGIDAS ANTERIORMENTE, SANCIONAR CADA VEZ MÁS GRAVEMENTE A UN MISMO INFRACTOR POR UNA MISMA INFRACCIÓN, O VARIAS DE ELLAS.
Raquel L. (Jijona-Alicante). -
*COCHES MUY VIEJOS YA NO SON SEGUROS.
*CAMIONES ADELANTAN EN LAS AUTOVÍAS/AUTOPISTAS Y PROVOCAN RETENCIONES.
*CUANDO ADELANTAS EN AUTOVÍA/AUTOPISTAS Y EL QUE VIENE DETRÁS VA MÁS RÁPIDO Y TE HACE LAS LUCES PARA QUE TE APARTES GENERANDO NERVIOSISMO.
Manuel A. S. (Ecuador) -
-Conducir con precaución.
-Respetar las señales de circulación.
-Evitar la contaminación.
-Más control en la vía pública.
-Respetar a niños y personas mayores.
-El permiso por puntos es una buena idea para todos.
Juan A. M. (Socuéllamos-C. Real) -
Y se deberían controlar más los adelantamientos incorrectos en carreteras de doble sentido que ya me he llevado varios sustos por adelantamientos de otros conductores.
Lorena M. (Socuéllamos-C. Real) -
C. Sáez (Socuéllamos-C. Real) -
Héctor Carbonell -
El ejemplo más claro es el límite de velocidad en las autovías, 120 es ridículo siempre y cuando las condiciones de la vía acompañen, es decir día despejado, poca circulación y visibilidad superior a 300 metros. Esos límites están puestos desde hace muchos años y eran adecuados para los vehículos de entonces, hoy mantener una velocidad de crucero de 150-160 km/hora en un coche mediano es muy sencillo, incluso en algunos momentos tienes la sensación de ir parado. Por tanto, creo que lo primero que habría que hacer es adecuar los límites de velocidad a la situación actual. No es igual conducir en un día soleado y despejado, que con lluvia e incluso niebla, adecuar la norma es lo único que se pide.
En segundo lugar mejoraría la señalización, es habitual encontrar señales de ceda el paso donde un stop sería lo mínimo esperable, y al contrario, señales de stop donde hay una visibilidad clara y podrían ser perfectamente un ceda el paso.
Tercero, las multas deberían intentar que la gente se conciencie de sus errores y no ser un simple instrumento para recaudar dinero, como es en la actualidad, los radares habitualmente se colocan en grandes rectas donde ir a 141 km/hora es muy fácil, colocarlo donde realmente hace falta y señalizar correctamente.
Cuarto, mejorar las carreteras es fundamental, los puntos negros son bastante fáciles de eliminar y las autoridades en la mayoría de los casos lo único que hacen es colocar una limitación de velocidad y en el mejor de los casos un radar, quitar el punto negro joder.
Y quinto, enseñar a conducir de verdad, todos sabemos que las autoescuelas sirven para obtener el carnet de conducir, pero para poco más, cursos de seguridad en la conducción deberían ser obligatorios, enseñar el correcto uso de los sistemas de seguridad como ABS o ESP. Espero que mis apreciaciones no sean tomadas como una forma de ir en contra de lo establecido, sino de adecuarse al momento.
Hugo Sanchez-Valdepeñas Hernandez -
Pilar M. -
probablemente tiene muchos apartados susceptibles de análisis. Pero, no son sólo las grandes cuestiones las importantes, sino que las "pequeñas cosas" como el ausnto de la contaminación ambiental tienen su repercusión.
Me gustaría señalar dos cuestiones relativas a este tema:
En primer lugar, el uso indiscriminado del claxon en población que altera al resto de los usuarios de las vías (Para saludar a tus amigos utiliza otros recursos, no nos confundas al resto de conductores, gracias).
Por otro, el uso de tubos de escape indebidos u otros instrumentos que hacen que, especialmente, ciclomotores, motocicletas y quads molesten al resto de ciudadanos (Si voy paseando tranquilamente a mi bebé por la calle no me apetece que me lo asustes y alteres, gracias. Para solucionar esto, la mejor opción es mayor y mejor educación vial desde edades tempranas.
Pedro R. (Socuéllamos-C. Real) -
-Procurar evitar estrechamientos en todo tipo de vías para poder pasar con más soltura.
-Más vigilancia y controles.
A. S. (Socuéllamos - C. Real) -
-MEJORA DE CARRETERAS-SEÑALIZACIÓN.
-CONTROLES VELOCIDAD Y ALCOHOLEMIAS.
C. Trillo (Socuéllamos-C. Real) -
M Carmen G. (Socuéllamos-C. Real) -
-Reducir la velocidad.
-Educación vial en los colegios.
Almudena F. (Socuéllamos-C. Real). -
-Poner más semáfores y los que hay que funcionen siempre.
-Más controles de papeles como DNI, ITV, seguro, etc., para las personas que no llevan algo de todo eso que sean multadas.
-A la hora de aparcar que la gente no aparque en cualquier lado y piense más si se puede perjudicar o no al resto de la circulación.
Almudena L. (Socuéllamos-Ciudad Real). -
E. Izquierdo (Socuéllamos-C. Real) -
Alfonso C. (Madrid) -
-MAYORES PENAS A REINCIDENTES.
-MAYORES PENAS PARA LAS INFRACCIONES MÁS PELIGROSAS Y QUE MÁS SE REPITEN: NO GUARDAR LAS DISTANCIAS, VELOCIDAD "EXCESIVA" EN LUGARES DE RIESGO ACENTUADO DE ACCIDENTES, ETC.
-MAYOR CONTROL ACOMPAÑADO DE MÁS PENALIZACIÓN POR LA POLICÍA LOCAL DENTRO DE LA POBLACIÓN EN LO REFERENTE A EXCESO DE VELOCIDAD, RESPETO A LOS PASOS DE CEBRA, STOP, CEDA EL PASO, Y ADELANTAMIENTO DE LAS MOTOS (GENERALMENTE LO HACEN SIN RESPETAR LAS NORMAS NI A LOS DEMÁS CONDUCTORES: POR LA DERECHA EN UN SÓLO CARRIL, Y METIÉNDOSE POR ESPACIOS MUY ESTRECHOS).
-CONTROLES DE ALCOHOLEMIA.
-EDUCACIÓN VIAL EN LOS COLEGIOS: HACIENDO MUCHO HINCAPIÉ EN EL DAÑO FÍSICO Y PSÍQUICO QUE EL INFRACTOR SE PUEDE HACER EN UN ACCIDENTE, SIN OLVIDAR INCULCAR EL DEBER DE RESPETO A LA LEY Y A LOS DEMÁS.
E. Pedro (Angola) -
Cristina C. (Socuéllamos-C. Real) -
S. Campos (Socuéllamos-C. Real) -
Sonia R. (Socuéllamos-C. Real) -
-Mejorar todo tipo de carreteras.
-Que haya más vigilancia.
-Hacer más campañas de publicidad para hacer ver a la gente la importancia que tiene el respetar todo tipo de señalización para evitar más accidentes.
David García Cuevas -
De esta manera, será muy difícil abordar una mejora sustancial en la educación vial de un país, sin convertir a esta en poco menos que una asignatura más en el calendario escolar del joven. Al paso, podría englobarse como contenido compartido con otras materias realmente deficitarias en la sociedad española, y que posiblemente afecten de alguna manera en el desarrollo de la primera: me refiero a la educación cívica y social, al respeto hacia el semejante, al entendimiento de la naturaleza y sus limitados recursos...
Avances que desde antaño han formado parte de la tradición social de paises de nuestro entorno, todos lo sabemos, que curiosamente mantienen menores tasas de accidentes de tráfico, delincuencia, mayor respeto por el medio ambiente, limpieza en sus calles y un largo etcétera.
Cabe decir, que el resto de medidas, quizá interminables a aplicar, no es menos importante. Pero yo propongo un vuelta de tuerca más a este asunto:
- Establezcamos medidas de penalización serias, como el carné por puntos, pero premiemos asimismo al buen conductor con incentivos que premien su conducta.
- Una buena y temprana educación vial que junto con el resto de comportamientos sociales arriba descritos, no sea vista tanto como una asignatura más, sino como una necesidad, que a su vez premie a los alumnos con la posibilidad de acceder a actividades lúdicas: competiciones de cars, campamentos de verano, etc.
Bien, con toda seguridad estas medidas fueron valoradas, estudiadas y luego dejadas de lado por el político de turno, pero tal vez vaya siendo hora de ser valientes y destinar fondos a algo útil y necesario... más que necesario me atrevería a señalar que vital, para todos lo que somos, y para los que serán...
Gracias por la oportunidad y por la iniciativa.
E. M. (Socuéllamos-C. Real). -
-Permiso por puntos.
-No permitir la comercialización de coches de gran cilindrada.
-Aumentar las penas para los infractores que sean reincidentes.
S. Campos (Monforte de Lemos-Lugo) -
L. Romero. (Socuéllamos-Ciudad Real). -
J. Alarcón (Socuéllamos-Ciudad Real). -
Cecilia M (Rumanía) -
R. Alarcón (Socuéllamos-Ciudad Real). -
Ana C. (Socuéllamos-Ciudad Real) -
vicente - madrid -
Considero que el carnet por puntos ha sido una de las mejoras iniciativas para aumentar la seguridad vial y la conciencia de los conductores que ya funciona desde hace años en muchos paises europeos y americanos. Aún así, desde mi punto de vista, en el caso de la implementación en España falta información sobre este tema. Podría ser interesante crear una sección sobre preguntas y respuestas en este blog. He estado chequeando la página web de la Dirección General de Tráfico y no te dan casi información al respecto. Que opinais?
Beatriz P. - Socuéllamos (Ciudad Real). -
Francisco M. - Socuéllamos (Ciudad Real). -
María G. - Socuéllamos (Ciudad Real). -
Por otra parte, también tiene que haber más controles en las carreteras.
A. Covrig - Rumanía. -
Miguel M. - Socuéllamos (Ciudad Real). -
Otra buena medida sería poner limitadores de velocidad en los coches y dar clases de Seguridad vial en los colegios.
Yolanda R. - Socuéllamos (Ciudad Real). -
Anónimo -
A. Delgado - Socuéllamos (Ciudad Real) -
Desde aquí animo a todos los conductores a que respeten todas las normas de seguridad vial.
A. Alcolea - Socuéllamos (Ciudad Real) -
Elías Montero Romero. Profesor de formación vial. MADRID -
Cuando una persona sale de la autoescuela, sabe lo que debe y lo que no debe hacer, y en virtud de su actitud ante la conducción le darán el correspondiente permiso. Entonces, ¿ por qué se incumplen luego tantas normas?.
La respuesta la deberíamos buscar en la educación que recibimos desde nuestra más tierna infancia. Desde pequeños, vemos como continuamente nuestros mayores han hecho caso omiso a todas esas normas y comportamientos que les han enseñado, tanto si son conductores, como si son peatones, como pudiera ser cruzar por lugares indebidos fuera de los pasos de peatones, cruzar la calzada con el semáforo en verde para vehículos, etc. ¿Y con el vehículo? Con el vehículo vemos continuamente como se rebasa el límite permitido de velocidad, no se respetan los semáforos en ámbar fijo, etc.
¿Cómo podemos intentar solucionar entonces estos comportamientos, presentes y futuros? Pienso, que este tipo de buenas actitudes, deberíamos inculcárselas a las jóvenes generaciones en la enseñanza primaria, explicándole a los más jóvenes qué es lo correcto y qué no es lo correcto, haciendo causa común con los padres, o tutores para, por ejemplo, cruzar correctamente una calle, algo tan sencillo que los peatones convertimos en una subida de adrenalina.
Por ello deberíamos implicarnos TODOS, tanto padres, como formadores, en pos de una mayor SEGURIDAD VIAL.
Luis Alfonso Montero Cano. Profesor de formación vial. Gerente de Autoescuela Montero (Signatario de la Carta europea). Socuéllamos (Ciudad Real). -
Los Signatarios de la Carta europea de la seguridad vial en Socuéllamos pretendemos con este BLOG llegar un poco más lejos, implicando y concienciando en el marco de la Carta europea a ciudadanos corrientes de la calle, que, aunque no posean la condición se Signatarios formales de la Carta, tienen mucho que aportar, y sus comentarios sobre CÓMO MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL nos señalarán las claves, que en un futuro servirán para que todas las Autoridades que legislen y gestionen las políticas de seguridad vial tengan una referencia de las percepciones y soluciones que sus ciudadanos tienen sobre la problemática del Tráfico.
Los Signatarios de la Carta europea en Socuéllamos nos hemos comprometido a trabajar incansablemente para que este LIBRO VIRTUAL en formato blog recoja la mayor variedad de puntos de vista sobre la problemática de la accidentalidad vial y sus posibles soluciones.
Hemos puesto mucha ilusión en este proyecto, porque estamos convencidos que junto a otros muchos proyectos existentes en Europa para mejorar la seguridad vial, TODOS UNIDOS vamos a lograr unas vías públicas europeas más seguras.
A esta noble causa dedicaremos nuestros esfuerzos y desvelos.